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3月1日起，商用車行業又有一批新政策即將實施！從業資格考試取消、國六排放、國三限行、“油換電”等政策，都與廣大卡友息息相關。
下面，和小編一起來了解下3月1日起實施的政策吧！
全國實施政策
3月1日起 不再開展普通貨車駕駛員從業資格考試
2020年12月28日，交通運輸部辦公廳發布了《關于做好道路貨物運輸駕駛員從業資格考試制度改革有關工作的通知》，其中明確表示，自2021年3月1日起，不得再組織開展除道路危險貨物運輸以外的道路貨物運輸駕駛員從業資格考試。
關于做好道路貨物運輸駕駛員從業資格考試制度改革有關工作的通知
交通部發布15項行業標準 最早4月1日起實施
2月18日，交通運輸部關于發布《電動營運貨車選型技術要求》等15項交通運輸行業標準的公告。
《電動營運貨車選型技術要求》等15項交通運輸行業標準（2021年第1批，見附件）業經審查通過，現予發布。發布的標準均為推薦性標準，由人民交通出版社股份有限公司出版，并在中華人民共和國交通運輸部網站上公告。
發布的15項交通運輸行業標準的編號、名稱、主要內容等一覽表
4月1日起 逐步限制活豬調運
2020年5月21日，農業農村部發布《非洲豬瘟防控強化措施指引》，表示從2021年4月1日起，逐步限制活豬調運，除種豬仔豬外，其他活豬原則上不出大區，出大區的活豬必須按規定抽檢合格后，經指定路線“點對點”調運。
一、嚴禁使用未備案車輛運輸生豬
1、嚴格執行生豬運輸車輛備案制度，未備案的不得運豬；已備案的實行動態管理,一旦發現違規，立即取消備案，絕不姑息。
2、嚴厲打擊使用未備案車輛運豬的行為，一經發現立即對生豬進行檢測，未檢出陽性的就近屠宰，檢出陽性的就地無害化處理并不給予補助。
3、定期對生豬運輸備案車輛開展非洲豬瘟檢測，檢出陽性的，暫停備案；整改不到位的，一律取消備案。
4、要求生豬調出大縣建設洗消中心，建立健全車輛洗消管理制度，會同交通運輸部門制定生豬運輸車輛標準。
5、加強對生豬收購販運單位和個人的管理，督促其依法依規從業。
據悉，農業農村部將聯合公安、交通運輸部門，開展“百日專項打擊行動”，加強運輸環節監管。
二、分區防控：經指定路線“點對點”調運
從2021年4月1日起，逐步限制活豬調運，除種豬仔豬外，其他活豬原則上不出大區，出大區的活豬必須按規定抽檢合格后，經指定路線“點對點”調運。
《機動車發票使用辦法》5月1日起試行
2020年12月28日，國家稅務總局、工業和信息化部、公安部發布《機動車發票使用辦法》的公告，自2021年5月1日起試行，2021年7月1日起正式施行。
“機動車銷售統一發票票樣”如下：
《機動車銷售統一發票》版式調整說明：
一、將原“購買方名稱及身份證號碼/組織機構代碼”欄調整為“購買方名稱”欄。該欄應根據消費者的身份打印消費者的單位名稱或個人姓名；
二、將原“納稅人識別號”欄調整為“納稅人識別號/統一社會信用代碼/身份證明號碼”；如消費者需要抵扣增值稅，則該欄必須填寫消費者的統一社會信用代碼或納稅人識別號，若消費者為個人則可填寫個人身份證明號碼。
需要注意是的，《辦法》適用于單位和個人銷售機動車（不包括二手車）開具增值稅專用發票或者機動車銷售統一發票的情形。
7月1日起 重型柴油車須符合國六a排放標準
根據我國排放升級政策要求，自2020年7月1日起，全國范圍內的公交、郵政、環衛車輛必須要滿足國六排放標準。此外，為了加快國六進程，相關部門要求：2021年7月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車必須符合國六a標準。
地方實施政策
杭州發布重點領域機動車清潔化三年行動方案 3月1日起實施
2月3日，杭州市人民政府發布《杭州市重點領域機動車清潔化三年行動方案（2021—2023年）》，旨在推動建成區重點領域新增或更新機動車使用新能源車或達到國六排放標準的清潔能源車，其中輕型車使用新能源，中重型車使用新能源或清潔能源。《方案》2021年3月1日起開始施行。
城市物流配送領域車輛優化方面，要逐步推動城市物流配送車輛清潔化，清潔化比例上：2021年，建成區新增和更新的郵政、快遞、商貿等城市物流配送車輛中新能源車輛比例達到80%以上；2022年起，除新能源車輛不能滿足功能需要外，建成區新增和更新的城市物流配送相關車輛原則上全部使用新能源車輛；到2023年底，建成區市政工程車輛和物流配送相關車輛清潔化率力爭達30%以上。
全國首個！3月1日起廣東從業資格證啟用電子證件
1月19日，廣東省交通運輸廳發布《廣東省交通運輸廳關于啟用道路運輸從業資格證電子證件的通知》。通知明確，為進一步推動道路運輸從業人員管理服務工作信息化、便利化、便民化，自2021年3月1日起，廣東省啟用道路運輸從業資格證電子證件。
本次電子證件啟用范圍為《道路運輸從業人員管理規定》所規定的經營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸從業人員（含道路危險貨物運輸駕駛員、裝卸管理人員和押運人員）。
自2021年3月1日0時起，廣東省的道路運輸從業資格證新領、補發、換發將啟用電子證件。同時，各地不再發制舊的從業資格證（IC卡），原有從業資格證（IC卡）在有效期內繼續有效，到期后自然消亡。
3月1日起 重慶部分道路藍牌黃牌都限行
2021年3月1日起，重慶璧山區城區道路實行部分車輛限行管理。
一、限行管理車型：
藍牌貨車：包括輕型、微型載貨汽車；重中型貨車（黃牌）、拖拉機、低速載貨汽車。
二、具體限行措施：
藍牌貨車限行道路：雙星大道（黛山大道至璧青路），每日06:00-22:00禁止通行。
重中型貨車（黃牌）、拖拉機、低速載貨汽車：按原璧山城區載貨汽車限制通行區域和限制通行時間進行管理。
3月3日起 西安繞城高速半幅封閉 貨車分流
從3月3日起至6月1日，西安繞城高速將進行半幅封閉的路面專項整治施工，施工期間將實施交通管制。屆時，與繞城高速相接的10條高速和西銅一級公路，將進行貨車強制分流。
交通管制方案：
高新-曲江段：外環施工期間，由高新、長安、雁塔收費站駛入繞城外環匝道封閉。去往西高新、長安、雁塔收費站車輛，可提前擇路繞行，也可通過曲江收費站掉頭駛入內環到達。內環施工時，同外環施工方式。
曲江-香王段：外環施工期間由紡織城收費站駛入繞城外環匝道封閉。去往曲江、紡織城收費站及安康方向車輛，可提前擇路繞行，也可通過香王收費站掉頭駛入內環到達。內環施工時，同外環施工方式。
香王-杏園段：外環施工期間，由西商高速、西潼高速、西禹高速及新筑、灞橋收費站駛入繞城外環匝道封閉。去往商洛、韓城方向及新筑、灞橋收費站車輛，可提前擇路繞行，也可通過杏園收費站掉頭駛入內環到達。內環施工時，同外環施工方式。
3月1日起 天津起部分道路限行貨車
3月1日起，對以下道路采取車輛限行管理措施。
一、寶坻城區以下路段全天24小時內，中重型貨車、拖拉機限行：
二、每天7時至20時，寶坻城區的建設路（東城南路至開元路段）、廣川路（東城南路至南關大街段）、南關大街（建設路至南三路段），輕型以上貨車限行。
三、寶坻城區外的潮白河左堤公路（克黃線至寧河界段），全天24小時對輕型以上貨車限行。
3月25日起 蘇州調整限行范圍
3月25日起，蘇州相城中心城區貨車限行范圍將進行調整。
具體調整范圍：
東至G524(不含)，南至姑蘇交界，西至廣濟北路(不含)，北至太陽路(不含)。
本地貨運機動車每日7時至20時，外地貨運機動車每日7時至21時，禁止在上述區域內道路通行。
為保障區域內工業區貨運的實際需求，澄陽路(太陽路至春申湖路)、春申湖路(G524至澄陽路)為貨運物流通道，全天允許貨運機動車通行。
西安發布新規 明確機動車報廢條件 4月1日正式執行
1月18日，西安市人大常委會召開新聞發布會，對《西安市機動車和非道路移動機械排氣污染防治條例》（以下簡稱《條例》）的主要內容進行發布，該條例將于4月1日起施行。
《條例》對機動車的淘汰報廢作出了具體規定：“在用機動車經維修或者采用控制技術后，仍不符合國家規定排放標準的，應當強制報廢。機動車達到報廢條件的，其所有人應當將機動車交售給報廢汽車回收拆解企業。報廢汽車回收拆解企業應當按照國家有關規定進行登記、拆解、銷毀等處理。”
《條例》還規定：“生態環境主管部門可在機動車集中停放地、維修地，對在用機動車的污染物排放狀況進行監督抽測，也可會同公安機關交通管理部門采用電子監控、攝像拍照、遙感監測等方式，對在道路行駛的機動車污染物排放狀況進行監督抽測。”
從機動車報廢規定來看，車輛是否強制報廢跟車輛排放有關，這也就意味著機動車不符合國家排放法規的、排放有污染的車輛，需要趕緊治理，治理不好的就會被強制報廢。
7月1日起 廣州國三車限行
廣州市生態環境局發出《關于對老舊機動車實施限制通行的通告（征求意見稿）》，要分三個階段對國Ⅰ、國Ⅱ排放標準的汽油車，以及國Ⅲ排放標準的柴油車進行限行。
具體限行的車輛類型、時間點和范圍包括：
自2021年7月1日起，在廣州環城高速公路合圍區域內（含合圍區域內高速公路，不含佛山市行政區域內道路），全天24小時禁止國Ⅰ、國Ⅱ排放標準的汽油車，以及2006年9月1日至2009年12月31日期間注冊登記的國Ⅲ排放標準的營運柴油車通行。
自2022年1月1日起，在廣州環城高速公路合圍區域內（含合圍區域內高速公路，不含佛山市行政區域內道路），全天24小時禁止國Ⅰ、國Ⅱ排放標準的汽油車，以及2006年9月1日至2009年12月31日期間注冊登記的國Ⅲ排放標準的柴油車通行。
自2023年1月1日起，在全市行政區域內，全天24小時禁止老舊機動車通行。
注意：《通告》所稱老舊機動車是指國Ⅰ、國Ⅱ排放標準的汽油車以及國Ⅲ排放標準的柴油車，含本市籍和外市籍機動車。
