028歲的你在干什么？是在為生活而奔波，還是在為工作而努力……今天我們要介紹的這位卡友，在28歲的年紀，已經擁有了自己的運輸公司。從20歲到28歲，從只有一輛車到擁有一支車隊，是什么讓90后的鄭威龍得以在激烈的市場競爭中脫穎而出，今天讓我們一起來聽他嘮嘮自己的運輸生意經。
當一同跑車的卡友們還在抱怨管控太嚴、運費太低時，鄭威龍卻在琢磨為什么掙的少了，如何才能找到新的出路？他笑稱自己是“少年老成”。不少同行前輩卻認為，鄭威龍年紀雖輕，可聰明、沉著、隱忍、要強，為人仗義，是塊做生意的料。鄭威龍表示，“行業困境人人都要面對，想要生存，首先要提高單車的運營利潤，這是根基。其次，是在盈利的基礎上規模化運營，實現利潤的最大化。”
硬核發動機+駕駛技巧，節油才能賺更多
鄭威龍的入行之路和大多數卡友一樣，主要是受到父輩的影響。今年28歲的鄭威龍，已有8年的卡車駕駛經驗。他勤學苦練駕駛技術，并在選車時毫不猶豫地購買了460馬力的解放J6P質惠版。他說：“卡車買來是賺錢的，J6P質惠版搭載的是解放動力奧威發動機，節油性能有口皆碑，這與我最初的創業理念十分吻合。”
創業之初，鄭威龍長短途兼顧，短途時每天跑300公里，長途時每天能跑800公里。經過磨合，油耗從剛開始的百公里30升降到百公里27.7升。“車速過快過慢都會耗油，要根據前方路況及時控速，切忌發動機空轉，停車超過一分鐘就可以熄火。行駛時盡量不要變道，保持直線均速，找到適合自己的最經濟轉速。此外，要常常給愛車瘦身，油箱和淋水留到夠用就行，發動機是車輛的心臟，要特別關照，定期保養”，鄭威龍的車每百公里要比同類競品省大概2-3升油，按一年行駛20萬公里計算，油費就能省下3萬元。
規模化運營，“精芯服務”24小時保駕護航
在逐步積累了本金和人脈之后，鄭威龍決定擴大規模，購入解放J6P-8X4車型和J7旗艦車型，利用J6P聚焦自己熟悉的省內運輸市場，通過J7將事業擴展到毛利更高的快遞運輸專線。如今，鄭威龍的太康縣恒捷運輸有限公司擁有十多輛載貨車、牽引車，均為清一色搭載解放動力發動機的解放卡車。
運輸生意規模化之后，鄭威龍遇到過很多困難，不熟悉運輸環境，每條因新業務開通的運輸線路他都要親自跑幾趟，又要當駕駛員又要操心其它車輛的維修和保養，晚上某些站點還會有偷油賊，一不小心還會被偷油偷貨……“好在有解放動力的“精芯服務”時時給予支持和幫助。解放動力在全國有2000多家服務站，24小時為我們車主保駕護航，維保周期長、成本低，我慶幸當初選對了創業伙伴。”鄭威龍如是說。
節油賽季軍、解放動力“節油大使”載譽前行
身為經營者的鄭威龍更是公司的節油先鋒。2020年，他參加了一汽解放車聯網節油挑戰賽，從10萬選手中突圍而出，以百公里27.67升的成績獲得J7—13L發動機組季軍。在解放動力“311用戶日”卡友狂歡節上，他被授予“節油大使”稱號。
在“311用戶日”卡友交流環節中，鄭威龍表示，除了良好的節油技術，解放動力率先實現10萬公里長換油，率先實施36個月不限里程三包政策，為卡車司機帶來了真金白銀地效益。
“之前是每跑6萬公里換一次油，現在選擇了解放動力發動機，換油不用那么頻繁了，這樣不僅節省了保養成本，更重要的是能夠提升車輛的出勤率，增加了公司整體的運營收益。”鄭威龍說。
勤奮熱情、睿智進取，節油實力派鄭威龍以自身的創業經歷為90后證言，成為年輕卡車司機們的創富榜樣，他將自己的節油秘笈與生意經分享給解放動力的卡友，“成功沒有定義，我永遠都在路上，希望更多的朋友和我一樣選擇解放動力，實現自己的理想。”
